Proces výroby hliníkovo-kremíkovo-zinkovej oceľovej platne za horúca, metóda predbežnej úpravy pre pokovovanie hliníkovo-kremíkovej zliatiny, kyslý roztok zinku s dvojitým koordinačným činidlom a spôsob jeho prípravy, spôsob pokovovania ternárnej zliatinovej vrstvy na hliník -zliatina kremíka a spôsob výroby jej produktov, elektrostatické striekanie Antikorózny olej a spôsob jeho výroby. Spôsob výroby ponornej hliníkovej nádrže. Spôsob výroby taviva na hliníkové pokovovanie, ktoré je šetrné k životnému prostrediu.
Pozinkovaný drôt musí byť vybavený predúpravou elektrolytickým odmasťovaním a musí prejsť komplexnými procesmi, ako je alkalické kefovanie, kefovanie vodou a oplachovanie, aby sa odstránili nečistoty ako olej, hrdza, železné piliny a prach na povrchu oceľového plechu. maximálny rozsah. Otázka: Aké sú požiadavky na proces tavenia horúceho ponoruhliník-zinok-kremíkzliatina? Požiadavky na proces tavenia zliatiny hliníka, zinku a kremíka za tepla sú oveľa vyššie ako požiadavky na galvanizáciu.
Tento dokument špecifikuje termíny a definície, technické požiadavky, systém hodnotiacich indexov a metódy hodnotenia pre hodnotenie štandardov výrobkov žiarových oceľových plechov potiahnutých hliníkovo-kremíkovou zliatinou a oceľových pásových bežcov. Tento dokument je použiteľný pre domáce spotrebiče a automobily s hrúbkou 0,30 mm ~ 00 mm „Líder v podnikových štandardoch pre kontinuálne žiarové oceľové plechy a oceľové pásy potiahnuté zliatinou hliníka a kremíka“.
Zliatiny žiarového pokovovania sa môžu použiť na povrchovú úpravu súvislých žiarovo pokovovaných oceľových plechov, povrchovú ochranu kovových rúrok, vysokorýchlostných zvodidiel, stĺpov pouličného osvetlenia, karosérií automobilov, solárnych konzol, lodí a iných produktov a majú široké rozsah aplikácií. Najmä nová zliatina ZnAlMg má veľmi vynikajúcu odolnosť proti korózii a môže výrazne zvýšiť životnosť súvisiacich produktov.
Výsledky ukazujú, že bodové defekty vznikajúce na povrchu hliníkovo-kremíkových oceľových dosiek sa delia hlavne do štyroch kategórií. Zložkami bodových defektov typu I sú najmä oxid AlSi a oxid zinočnatý, ktoré sú spôsobené hliníkovou troskou a priľnavosťou k povrchu náteru; Bodové chyby typu II Dôvodom je, že hliníková troska alebo cudzorodé látky sú vtlačené do povrchu povlaku; Bodové defekty typu III sa skladajú z oxidu AlFeSi, oxidu AlSi a zlúčenín WC a CoC.
